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标签:新能源车

像牲口一样活下去-前方高能
文摘

像牲口一样活下去

早上起床看到界面新闻旗下的电厂推送了一条新闻,说蔚来在昨天例会的时候通知销售端,2022 款 ES6 和 ES8 要降价。 具体的方案分成几个部分,国家新能源补贴、金融方案优惠和旧车置换补贴这些都是正常的。关键是销售说,可以把库存车做成展车...

卖出了千万量汽车的丰田社长,还是败在了电动车上-前方高能
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卖出了千万量汽车的丰田社长,还是败在了电动车上

前几天,日本丰田汽车公司宣布, 4 月 1 日,社长丰田章男将就任会长一职,新任社长由雷克萨斯负责人佐藤恒治担任。 这也就意味着,执掌丰田 12 年的功臣将正式退居幕后。 ( 左)丰田章男,(中)佐藤恒治 ▼ 新闻出现之后,几乎所有人都在庆...

雷军造车,一步一热搜-前方高能
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雷军造车,一步一热搜

文 / Kinki 来源 / 螺旋实验室(ID:spiral_lab) 新春假期刚过,车圈又开始活跃起来了,这一次又是关于小米汽车的爆料。近日,网上流出了一组号称是小米汽车 MS11 车型的设计效果图,虽然图片只有两张,但也足够业内人士将小...

降价管用!特斯拉得中国得天下-前方高能
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降价管用!特斯拉得中国得天下

文 / 赵晋杰 来源 / 字母榜(ID:wujicaijing) “价格真的很重要”。 北京时间 1 月 26 日凌晨,特斯拉 CEO 马斯克在 2022 年第四季度财报电话会上大发感慨。因为降价举措不仅正在帮助特斯拉赢回订单,还切切实实推...

特斯拉血砍一刀,海外还是星辰大海-前方高能
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特斯拉血砍一刀,海外还是星辰大海

先聊特斯拉吧。今次砍一刀以后,中国特斯拉主要车型大约比美国便宜 40% 左右。即便如此,一辆车还是能赚 4 万人民币左右。 这个价格当然有很大的杀伤力,昨天有高价买车客户拉着哥们去维权,结果哥们抵挡不了真香的价格现场下了一单,维权惨变营销。...

特斯拉国产车型大幅降价,杀疯了-前方高能
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特斯拉国产车型大幅降价,杀疯了

@于欣烈:马斯克的名言:需求不是问题。 特斯拉的玩法一向是,工厂产多少,就必须卖多少。 以前大多数理解马斯克说的是,特斯拉不愁卖,大家抢着买。纷纷摇头说这厮也太狂了,但一直被特斯拉的狂暴销量打服了。 可最近特斯拉的连续降价,让人们对「需求不...

潜龙二十年,今朝震海天!万字解读比亚迪创业史-前方高能
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潜龙二十年,今朝震海天!万字解读比亚迪创业史

相信岁数大一点的人都记得手机早年的乱象和昂贵的价格,在小米等国产打响性价比第一炮后,一时间人人争先恐后造手机,国产一下子从 “最低端” 变成了 “标配”,从次品变成了选择项,大浪淘沙后,只留下了 OV 华米等,但是国产却把大部分外国手机品牌...

越南地产大佬都做出 60 万的车了,建议国内这位好好学-前方高能
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越南地产大佬都做出 60 万的车了,建议国内这位好好学

有这么一家车企,成立短短两年就推出了首款车型,并且这车一上来就 拳打丰田、脚踢现代,直接成了当地市场上最畅销的车型。 首款车打响了名声,这家企业却把它停掉了,因为他们决定要转为新能源车企,和燃油车彻底说拜拜。 去年还是卖得最好的车,今年说停...

豪华品牌卖电车,先把自己打骨折-前方高能
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豪华品牌卖电车,先把自己打骨折

2018 年,当第一批中国造车新势力的 PPT 还只是幻灯片时,有一种格局在大气层的声音,成为了很大一部分人的共识: 德系豪华一发力,瞬间干翻新势力。 五年过去了,当这些造车新势力把 PPT 做得更精美的同时,还顺手让年交付量突破十万台后,...

出海的野心,比亚迪重金买船-前方高能
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出海的野心,比亚迪重金买船

撰文 | 马   路 编辑 | 龚   正 比亚迪是典型的拒绝中间商赚差价的企业。在其它新能源车企还在全面寻求代工的时候,比亚迪基本做到了自给自足。大到新能源车核心的三电系统—电池、电机、电控,小到空调压缩机、气囊,均可以由自家工厂生产。 ...

小鹏掉队,2022年造车新势力谁最有看点?-前方高能
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小鹏掉队,2022年造车新势力谁最有看点?

2022年还剩最后一个月,又到了一年一度造车新势力冲KPI的关键时刻。 去年底定“宏远”目标的景象还历历在目,新势力创始人们一个个喊出月销十万不等的口号。当然,年初的意气风发,到了年底,都被现实打击的郁郁寡欢。 随着传统车企们一个个都发力新...

美国都开始耍花招了,中国人搞锂到底有多狠?-前方高能
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美国都开始耍花招了,中国人搞锂到底有多狠?

一转眼, 2022 也要接近尾声了,各种年终盘点接踵而至,汽车圈也是这样。 如果要问今年哪家车企最为火爆,那毫无疑问是比亚迪,今年他们家销量真的是原地起飞。 不过,要说今年电车圈里谁挣的利润最大,这就和比亚迪没啥关系了。 有人说,必须是特斯...

牛创自游家「体面退场」,李一男的造车梦真的完了?-前方高能
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牛创自游家「体面退场」,李一男的造车梦真的完了?

所有的创业都是九死一生。 我不清楚此时此刻的李一男会不会有一些心有不甘,但站在旁观者的角度来看,牛创的「出师未捷身先死」多少有那么一些荒诞和让人措手不及。 今天,新造车品牌牛创自游家发布用户信,表示车辆无法按时交付,承诺会在 48 小时内对...

2022,蔚小理的 flag 要倒了-前方高能
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2022,蔚小理的 flag 要倒了

文 / 鸿锦 来源 / 市值榜(ID:shizhibang2021) 又到年末,打工人为冲业绩焦头烂额,企业也一样,甚至更早。 早在 11 月 10 日,蔚来就透露,2022 年最后三个月,公司要卖 4.3 万辆至 4.8 万辆车,环比提升...

11 月交付盘点:蔚来极氪攀高峰,也有人坐困当下-前方高能
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11 月交付盘点:蔚来极氪攀高峰,也有人坐困当下

12 月的第一天,冬天来了,各大新能源车企的 11 月交付成绩单也来了。 这个月,有人势头很猛,也有人遭遇挑战,还有新选手入局。 先说「万辆」阵营。11 月蔚来、理想单月交付均创下新高, 极氪也迎来了第二次 交付破万。 然而,小鹏这个月的交...

越南首富给恒大汽车上了一课-前方高能
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越南首富给恒大汽车上了一课

造车就像是一座围城,里面的人卷累了想出来喘口气,外面的人眼馋了也想进去插一脚。 在中国,地产商跨界造车的代表是许家印和他的恒大,前前后后折腾了 5 年,上个月才交付第一款车,还爆出了不少问题。相较之下,人送外号 “越南许家印” 的潘日旺,他...

新能源车涨价、降价声中,你是否听到 BBA 的呜咽?-前方高能
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新能源车涨价、降价声中,你是否听到 BBA 的呜咽?

文 / 神乐 来源 / 懂懂笔记(ID:dongdong_note) 日前,某国产新能源车品牌宣布对旗下部分车型涨价 2000~6000 元不等,引发市场关注。此举,与近期特斯拉在中国市场对两款车型降价超过一万元形成鲜明对比。但是,更让消费...

曾经无限风光的奥迪,现在混得比国产车还惨-前方高能
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曾经无限风光的奥迪,现在混得比国产车还惨

奥迪进入中国的前三十年过得顺风顺水。 一进入中国市场就很快地主导了公务车,从此打开了 “供应” 之路。在首款合资车型 A6 的开发中,还机智地引入了加长的设计,引得宝马、奔驰国产后都不得不跟风。 作为最早在中国开启合资的豪华品牌,尽管这么多...

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