前方高能
留美七年，跳票六次，贾跃亭 FF 肥皂剧迎来大结局
经历 6 次推迟交付后，乐视创始人贾跃亭创办的 Faraday Future（简称 FF）最终公布了 FF 91 Futurist Alliance 的售价和首批交付时间。 北京时间 5 月 31 日，FF 在线上举行了 “FF 91 &a...
标签：电动车
卷不动的小鹏，成了价格战 “祭品”
没有意外，小鹏交出了一份十分难看的财报：一季度收入为 40.3 亿元。收入同比下滑 45.9%。毛利的下滑更加夸张，仅为 1.7%，还不如 2020 年时期的水平，汽车利润更是由正转负。 利润大幅度下滑的直接原因是价格战。小鹏...
穿越 12% 生死线：蔚来小鹏们最重要的事
所有行业发展到一定阶段后，都将无限接近一个有效的运营线：高于运营线的企业为了抢占市场以利润换规模，低于运营线的企业在内卷中被淘汰。 这一规律，正是 2023 年中国新能源汽车产业的主旋律。 经过研究量化，我们认为对于所有新能源...
2010 年的诺基亚也是非常强大的存在，只是天空飘来了一朵乌云…
@南山林雪萍: 日系车没有那么脆弱？ 日系车最近在中国市场的不佳表现，给很多人造成感觉，认为日本车开始走下坡路了。 东风日产、东风本田都出现了大幅度的下滑。 然而，从日本七大车企最新的年报来看，反而是生龙活虎。 全球汽车龙头丰田整个财年销售...
内卷的痛，上汽懂
一般来说，“内卷” 都是卷别人，但卷王狠起来连自己人也不放过。 过去两个月，上汽发布了三款重磅纯电车型，智己 LS7、飞凡 F7 以及别克 E5，每款都诚意满满，每款都被称为卷王，但每款都免不了背刺自己人。 比如 3 月份底上...
比亚迪登陆日本 3 个月，本田颤抖了吗？
近日，一组疑似日本车企职员在上海车展、拿着皮尺丈量红旗 HQ9 插电混动车的图走红网络，引发了邻居是否在偷师学艺的讨论。其实，今年年初，比亚迪新能源车登陆日本时，就被日媒冠以 “黑船来袭”（1853 年美国海军驾驶蒸汽船叩开日本国门）的定位...
成交价来到 16 万元，锂价暴跌的连锁反应
本周四，上海有色金属网的电池级碳酸锂公开市场报价来到 19.5 万元 / 吨，今年以来已跌去 27 万元，下跌 58% 。据《晚点 Auto》了解，行业里的实际成交价已来到约 16 万元 / 吨。 锂价超预期下跌牵动着万亿新能...
3 月交付总结：内卷大混战，谁突围而出？
3 月，对于中国汽车行业而言，是一个混战的月份。 先是燃油车品牌凭借地方性补贴「跳水」降价，引来各家燃油品牌纷纷跟进；后有部分新能源品牌降价或增配，好不热闹。 不过从各家新能源品牌发布的交付数据而言，大多数车企已经走出了 1-2 月的阴霾期...
大道理会管小道理，这就是 —— 分清主要矛盾和次要矛盾
@卢诗翰：接上午新能源汽车变迁的那条说点干货 大家在现实的生活中工作中，一定要时刻铭记 ——“大道理管小道理” 这个法则。 我的关注者里有很多技术党，尤其要注意这一点。 因为这两年有一句话经常被人提到，——“他什么都懂，直到说到你的领域” ...
这轮变革不是请客吃饭，是要死很多汽车品牌的
@Blood 旌旗：2023 年 3 月第三周，电车渗透率已经高达 36% 了！ 从 2022 年 12 月的 29.5%，3 个月时间上升了将近 7%！ 你知道意味着什么吗？按照目前周度数据来看，1% 就代表每周 3 万以上的汽车上险量。...
柳州这个城市
@Blood 旌旗：再随便说说去柳州的一些感想： ◆柳州是很内陆的城市，理论上保守主义是主流，但是结果并非如此：五菱对电车却很开放。 满大街都能看到只有普通汽车一个车头那么大的宝骏 E100，柳州人民开的很欢。 五菱在柳州各种犄角嘎达狂修交...
何小鹏的翻身仗
当曾经隐隐失控的巨轮撞上暗礁，下沉似乎也在意料之中。 3 月 17 日，小鹏汽车发布 2022 年财报。财报显示，小鹏全年营收 268.6 亿元，同比增长 28.0%，其中第四季度营收 51.4 亿元，同比下降 39.9%。 对比蔚来和理想...
燃油车真的要完蛋了吗？
这个话题这两天特别热，我也有一些想法，不一定对，一口气写完，跟大家碰撞一下。 我自己家里一个燃油车，后来买了一个电动车，开了两年了，说说我自己的感受。 电动车买回来后，大概一个礼拜充电 1.5 次，每次剩下 20% 左右就把充电枪插上，手机...
燃油车真的不吃香了吗？
虽然问题是 2022 年初的，但是这个问题放在 2023 年初来看，反而更加有意义。 先看 2020 年乘用车的厂商排名。 2020 年前五是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产，国产品牌只有吉利占据第四，一个独苗。 再看 2...
从入门到入坟，日本为何错过电动车？
日本经典赌国运。iOS 链接
中国人能不能持续地卖豪华车，建立一个属于自己的豪华车品牌？
@Blood 旌旗：之前跟汽车行业的朋友聊天，我说：“合资品牌每年的销量占据这么多，而且还吃掉了利润最丰厚的部分，这跟中国的工业化水平是不相符合的”。 我倒不是想在这里搞什么爱国主义站队，而是我们从产业规律上来看，客观的结论应该如此 —— ...
关于法拉第未来的几个真相
关于贾跃亭和法拉第未来（以下简称：FF），相信你一定和我们一样，充满了雾里看花般的疑问。 例如，你本以为这个项目早死透了，但它还活着。你本以为它该是个资本的弃儿，但它居然还能上市，也有人拿真金白银买它的股票。你本以为不会再有人会相信贾跃亭，...
车圈拼多多，困于性价比
雷军的门徒、红米总经理卢伟冰有句充分领会雷军思想的名言：性价比是商业最高真谛。每年红米新品发布，都会将价格明显更高的竞品拉出来吊打一番，让用户相信买红米就是买到了真正的实惠。 这样的认知与打法，苹果、华为没有学，OPPO、VIVO 没有学，...
BBA 电动车，怎么在中国活成了段子
2016 年，做商用车出身的北汽福田试图进军乘用车，买下已经入土半个世纪的德国汽车品牌宝沃，公然了打出 “BBBA，德系同门四兄弟” 的口号。 这种试图在豪车世界四分天下有其一的宣传，很快遭到了人民群众的怒怼，比较统一的口径是 ——“您配吗...
卖出了千万量汽车的丰田社长，还是败在了电动车上
前几天，日本丰田汽车公司宣布， 4 月 1 日，社长丰田章男将就任会长一职，新任社长由雷克萨斯负责人佐藤恒治担任。 这也就意味着，执掌丰田 12 年的功臣将正式退居幕后。 （ 左）丰田章男，（中）佐藤恒治 ▼ 新闻出现之后，几乎所有人都在庆...